Себастьен Германн и Бернард Коссето уже много лет работают в качестве инструкторов в лыжной школе Виллара. Они не только учат всех желающих стоять на горных лыжах и сноуборде, но и катают с ветерком по заснеженным горам детей и взрослых с нарушениями – физическими и ментальными. Уже как два года в распоряжении Бернарда, Себастьена и их коллег несколько летних версий устройств для скоростного спуска по горам. Чтобы люди с инвалидностью могли прокатиться со своей семьей и по цветущим горам. С неизменным ветерком!
У компании Себастьена и Бернарда GoTandem такое количество запросов, что выкроить хотя бы один выходной на неделе – целое дело. Но ребята соглашаются встретиться с нами и продемонстрировать возможности своих четырехколесных лошадок, каждая из которых стоит примерно как слегка подержанный автомобиль. К станции Бретай (высота 1806 м) подъезжает поезд, в грузовом вагончике которого два устройства CIMGO и два горных самоката с толстыми шинами. Ребята выгружают транспортные средства. Посовещавшись, решили, что испытывать уникальное оборудование сегодня будут девушки – я и моя подруга Полина. Ги и Роман поедут рядом на самокатах. Такая у нас сегодня семейная прогулка, двойное свидание.
Нам выдают шлемы, крепко пристегивают в креслах, фиксируют ноги и мы начинаем спуск. Довольно часто наши извозчики интересуются нашим состоянием – профессиональная привычка: их клиенты очень особенные и нуждаются в дополнительном внимании. Мы же немедленно интересуемся, могут ли родственникам доверить управление таким велосипедом с особенным пассажиром на борту. Ответ «нет». Инструктор учится две недели управлять этой штукой, еще неделю уходит на медицинскую теорию и психологический ликбез. «Например, у нас был клиент, скорее всего с аутизмом или каким-то еще ментальным нарушением, который отказывался надевать защитное оборудование и даже одежду. Дело было зимой, в горах, – вспоминает Себастьен. – Но он обожал быстро ехать вниз. И мы делали так: рванули вниз 50 метров, надели шлем, рванули еще 50 – надели перчатки, еще 50 – застегнули защитное покрывало на ногах». К концу поездки мы понимаем, почему еще не каждый встречный имеет право водить такой транспорт.
Себастьен и Бернард творят чудеса, самое банальное из которых – ловко, тютелька в тютельку, вписываться в деревянный настил, который они сами и построили, в наименее проходимых местах гор. Вторую весну Себастьен вывешивает у себя на фэйсбуке просьбу помочь со строительством специальной горной дороги. Местные жители отзываются, дорога прекрасная. Иногда, сначала предупреждая, а потом без предупреждения, мы ныряем в кусты и тогда ноги мои покрываются всевозможными скошенными колосками, листьями, семенами, цветочками. И пахнет дикой мятой. На некоторых отрезках пути вибрация такая серьезная, что хочется пристегнуться крепче и попросить вторую каску. «Понимаете, это очень желанные ощущения для человека, который 24 часа в сутки сидит в кресле», – говорит Бернард. Я понимаю. «У нас есть постоянные клиенты, супруги, оба на колясках, они обожают такие прогулки, регулярно приезжают». Я понимаю.
Мы катимся примерно час, переговариваясь с Ромой и Ги, снимая друг друга на камеру и фотографируя, обмениваясь впечатлениями после особенно крутых спусков. Их немало. По пути нам демонстрируют возможности оборудования – кресло можно отстегнуть от карскаса с колесами и поместить на подъемник. В этом году в Швейцарии вышел закон, согласно которому все новые кресельные лифты и гондолы должны быть приспособлены под перевозку оборудования для инвалидов. «Моя бабушка плакала, когда ей в прошлом году удалось покататься в горах вместе с нами, – рассказывает наш швейцарский друг Ги. – Она ехала прямо рядом со своими внуками. А ей вообще-то 99 лет».
Hermann Sébastien / Cossetto Bernard
